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薛城區(qū)停車(chē)場(chǎng)道閘,冠宇現(xiàn)代,停車(chē)場(chǎng)道閘尺寸
濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
- 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
- 主營(yíng):智能道閘,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門(mén),門(mén)禁系統(tǒng)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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山東智能道閘,濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁生產(chǎn)全套車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 識(shí)別率97%
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是濟(jì)南冠宇推出的全新產(chǎn)品,作為智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的子系統(tǒng),通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理自動(dòng)識(shí)別記錄車(chē)牌,停車(chē)場(chǎng)道閘尺寸,辨別同一車(chē)牌的車(chē)輛出入場(chǎng)時(shí)是否一致, 是目前識(shí)別速度快的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。其軟件模塊可以嵌入到智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件中,配合硬件共同實(shí)現(xiàn)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別核心汲取了國(guó)內(nèi)外車(chē)牌識(shí)別算法的精華,并在此 在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn),使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升,特別是對(duì)光照的要求,停車(chē)場(chǎng)道閘多少錢(qián),因?yàn)檫^(guò)多地依賴(lài)環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于 安裝位置的不固定性,薛城區(qū)停車(chē)場(chǎng)道閘,車(chē)牌的反光,逆光,背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別,改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升。
它的特殊性與重要性決定車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。
車(chē)牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng),通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車(chē)輛圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼的識(shí)別。過(guò)程涉及:車(chē)輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車(chē)牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專(zhuān)家預(yù)測(cè),停車(chē)場(chǎng)道閘欄桿,未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車(chē)牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢?
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